 |
| . . . |
Mercado|
Respuestas a sus interrogantes: qué coche elegir y comprar, dónde hacerlo. Puede dirigirse a AZ Motor
Para tirar de una caravana, ¿SUV o monovolumen? Agradezco la información que nos ofreces a tus oyentes semana a semana en Radio Marca, con la que siempre aprendemos. Te formulo mis dudas: 1º He adquirido una caravana, y el vehículo que tengo es un Citroën Xsara HDI, 90 CV., creo que no es muy seguro para tirar de una caravana debido a su poco peso, por lo que también creo que me veré obligado a cambiar de coche, yo siempre he pensado que mi próximo vehículo fuese Eléctrico ó Hibrido, pero como quiero que tire de mi caravana, creo que tengo que descartar ésa posibilidad, o al menos eso creo, dame tu opinión. 2º La duda que tengo de adquirir mi vehículo es que sea un Monovolumen, en concreto el Ford Focus CMax, un Todo Camino ó un Berlina. Yo me inclino por el monovolumen, pero me sentiría mucho más orientado sí me ofreces tu opinión. Perdona los tuteos, pero por tu forma de expresarte, eres como un amigo para mí, muchas gracias y espero tu respuesta. Saludos y en horabuena por el programa de Radio Marca. José María. Respuesta: Supongo, José María, que te habrás plantado la duda pensando en la masa del nuevo vehículo teniendo en cuenta el peso de tu caravana. Con ese actual de 90 CV tengo que suponer que la caravana es ligera de peso o que esos 90 CV están muy "trotados", aunque para más confirmaciones debería conocer qué trayectos realizas, si por llano, montaña… El eléctrico descártalo, de momento, por la autonomía. El híbrido, tú verás. No obtendrías teóricas ventajas aunque el motor térmico fuese diésel. Si ese aspecto no condiciona, por ejemplo porque solo viajáis dos personas, yo creo que una buena elección sería un break, que teniendo centro de gravedad más bajo que un SUV, ofrece generalmente mejor maletero que una berlina. Y en este tipo de carrocerías hay buenas opciones en casi todos los generalistas. Si la compra ha de ser de un vehículo que haya de tener, tire o no de la caravana, un uso familiar (hablo de ocupación familiar habitual), creo que pensaría en un monovolúmen. Y dependiendo del kilometraje anual y de los precios, probablemente me iría a un motor diésel. Entre otras razones porque, aunque cambien las tornas del mercado, tendrá mejor reventa en su día. Dependiendo del peso de la caravana tomaría la decisión sobre la potencia del motor que debería elegir. Piensa, como mínimo, en 110 CV. Si son 130 CV, mejor, porque la relación entre peso y potencia será favorable a la potencia, lo que en teoría favorece menores consumos y mejores recuperaciones. Si son 130/140 CV, más ligereza en los desplazamientos. El Ford C-Max es una buena opción, pero si hablamos de monovolúmenes tienes donde elegir, desde un Scenic o Grand Scenic hasta un Chevrolet Orlando (en este caso, 163 CV). Mazda, Citroën, Peugeot, Opel, Seat,… todos los generalistas tiene oferta en este segmento. Por tanto, y dando por supuesto que hay que buscar buen precio (y si hay ofertas puntuales, mejor), consulta -lo puedes hacer por teléfono, en la Red, etc.- precios y en su caso descuentos puntuales. Hay una opción, que en parte contradice la elección de un monovolumen, y es el precio de un Dacia Duster, con precios desde 12.000 euros. En cualquier caso, entérate de cuánto cuesta ampliar la garantía original, que si es de sólo dos años conviene valorar extenderla al menos dos años más. Gracias por tu confianza, José María, y saludos, Óscar Montero
¿Compacto o break grande?
Buenos días y antes que nada, gracias por todos la ayuda que nos dais, muy en especial Óscar Montero, a quien sigo como un fan los domingos en Radio Marca. No se si me contestará él, pero en todo caso dadle un saludo mío. Me llamo Fernando y estoy en trance de comprar coche, que ya es atrevimiento, pero en mi caso necesidad. La duda: ¿me compro un compacto como el Astra o el Mégane o el Focus o me compro un break del estilo del Mondeo?. Digo lo del break porque son mucho más prácticos para meter equipaje o carga. Ya se que son dos categorías diferentes, pero ahi está una duda. A lo mejor os parece una tontería. La otra es si motor diésel o gasolina para unos 20.000 kms. año, casi todos hechos en carretera. Gracias por atenderme y mis mejores saludos para todos, Fernando Respuesta a Fernando: Está claro que hay diferencias, empezando por las externas, digamos que las de longitud, por ejemplo. Pero como en toda compra creo que hay que introducir componentes racionales, te digo que si entra como opción un break (un como break) moderno, (y parece que es así) con motor turbodiésel de 163 CV y muy bien de precio, se encuentra en el mercado un Chevrolet Cruze 5 puertas, el de portón. Bueno; ese y otros muchos modelos hay en el mercado. No es que este Cruze sea un break auténtico, pero con esta carrocería gana algunos enteros en practicidad. En cuanto a motorización, también en Chevrolet hay ahora mismo hay promociones en la compra de los Cruze 5 puertas con motor de gasolina y gas. El de 141 CV más equipado posible, el LT, se queda en 14.700 euros, ya con el descuento de 3.000 euros. Lo que sucede es que no se si usar gas te es factible en la zona por donde vives/viajas. Agradezco tu amabilidad y sobre todo tu confianza. Saludos, Óscar Montero
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yo me iría a un motor turbodiésel, primero porque esos motores asoman el par motor a pocas vueltas y segundo porque sus consumos en litros / 100 kms. son más reducidos. Por esta razón, aunque aumente el precio del gasoil, al ser el consumo litros/100 kms inferior a los motores de gasolina, si se hacen kilómetros abundantes es más rentable. Digo kilometraje extenso para compensar el sobreprecio que suelen tener los diésel sobre los gasolina.
Si me detengo en ese modelo y versión es porque con la promoción en vigor ahora, puedes llevarte uno de cambio manual (6 velocidades), con 163 CV, con buen equipamiento (versión LT) por 17.600 menos 3.000 EUROS DE DESCUENTO. Total: 14.600. 
El mercado automovilístico en general retrocedió en Europa durante el año pasado un 15%. Sin embargo, la venta de SUV creció un 34%. En el campo de batalla comercial al que asoma el XV están los Kuga de Ford, los Asx de Mitsubishi [...]
Entre los Alfa, el Giulietta recupera tradiciones de dinamismo. Lo hace ahora con el cambio TCT que se ensambla con las motorizaciones de 170 CV de potencia en gasolina (motor 1,4 TB Multiair) y la misma potencia en diésel (JTDM) [...]
El vehículo se pondrá a la venta en Europa a finales de este año.Un motor eléctrico que produce 70 CV, junto con un motor de gasolina turbo de cuatro cilindros, pone a disposición del conductor un motor eléctricio que produce un [...]
El diseño frontal se moderniza en la versión 2012 del Renault Mégane, con iluminación de día de tecnología LED. Aparecen nuevos tonos de carrocería y tapicerías interiores.También hay tres nuevas motorizaciones: Energy dCi 110, Energy dCi 130 y el inédito Energy TCe 115, con tecnología Stop/Start [...]
Cerca, pero que muy cerca, así es como se encuentran muchas marcas generalistas a día de hoy, de las que fueron inalcanzables marcas Premium. Con tecnologías muy avanzadas, con estándares de calidad similares y unos precios más [...]
Si además está dotado del estupendo cambio automático PowerShift, de seis marchas con doble embrague, no querremos otra cosa. Concedido: otros SUV similares tienen mejor comportamiento fuera de [...]
El motivo de mi consulta es que desde hace 1 año aproximadamente (en los últimos 3 meses de manera más continua) la aparición simultanea en panel de control de las luces del ASR, ABS y Freno de mano parpadeando con un pitido de aviso, este pitido y parpadeo de las luces dura unos 3 segundos aprox. Al principio, sólo me lo hacía una [...]
Hace menos de un mes que estrené mi primer coche y mi pregunta a lo mejor les parece ingenua, pero se la hago. ¿Me pueden decir qué inconvenientes o peligros puede traer el hecho de llevar los neumáticos mal de prssión, sea que lleven poco aire o demasiado? Gracias y saludos, Ricardo. Respuesta Los efectos de conducir con neumáticos que lleven exceso de presión sobre la recomendada son, entre otros: Se reduce la huella del neumático en la banda de rodadura. Hay más pérdidas de adherencia. Se desgasta [...]
Ocurre así porque el agua, sobre el asfalto, se comporta como un auténtico lubricante. La lluvia intensa reduce la adherencia tan necesaria entre las moléculas de la goma del neumático y el asfalto; pero, además, rellena los instersticios que hay en el piso [...]
Los eléctricos ya están aquí y se anuncia una invasión gradual de este tipo de vehículos en el mercado, tomando lentamente el relevo de los híbridos. Ahora bien ; un vehículo eléctrico tiene un " armazón " diferente (aunque no se vea desde el exterior) a uno convenc [...]
Luz del ABS, del aceite, del agua, del airbag, de la batería, de puerta abierta, de gestión del motor... Un aúténtico árbol de Navidad que en ocasiones puede sobresaltarnos, aunque hemos de saber que el encendido inicial de [...]
Nació con éxito: en el salón de Paris se formalizaron 2.240 reservas de otros tantos compradores que se entusiasmaron con la habitabilidad interior, cosa de magia si se mide el coche por fuera. Vamos, que el espacio para rodillas de pasajeros era [...]
Cuando a finales del siglo XIX este lugar mereció fama por la extracción de plata de sus numerosas minas, el nombre de Hiendelaencia fue casi absorbido por el de Las Minas.Es pueblo bien asentado en un altozano que limita con varios barrancos rocosos.La plaza principal está limpia, ordenada [...]
Las pasó mal Sacramenia allá por el año 983, cuando el impetuoso Almanzor anduvo guerreando por estos pagos. La compensación, que Alfonso VII, en el año de 1.147, dio permiso a los monjes de Sacramenia para que sus rebaños pudiesen pastar ("que los ganados de dicho [...]
He adquirido una caravana, y el vehículo que tengo es un Citroën SXsara HDI, 90 CV., creo que no es muy seguro para tirar de una caravana debido a su poco peso, por lo que también creo que me veré obligado a cambiar de coche, yo siempre he pensado que mi próximo vehículo fuese Eléctrico ó Hibrido, pero como quiero que tire de mi caravana, creo que tengo que descartar ésa posibilidad, o al menos eso [...]
Gracias por todos la ayuda que nos dais, muy en especial Óscar Montero, a quien sigo como un fan los domingos en Radio Marca. No se si me contestará él, pero en todo caso dadle un saludo mío. Me llamo Fernando y estoy en trance de comprar coche, que ya es atrevimiento, pero en mi caso necesidad. La duda: ¿me compo un compacto como el Astra o el Mégane o el Focus o me compro [...]