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Técnica|
Aquí tendrán respuesta sus dudas sobre cuestiones concretas, las que le afectan. Diríjase a nuestra dirección de correo en info@azmotor.net
Toyota Corolla: servodirección eléctrica Hola, amigos. Saludos de un lector que os sigue hace ya dos años y es raro el día que no entre en vuestras páginas a "ponerme al día". En esta ocasión soy yo el que necesita ponerse al día y ¡qué mejor que acudir a vosotros! El asunto es que quisiera saber cómo funciona la dirección eléctrica, en concreto la del Toyota Corolla y si es cierto que en determinadas circunstancias puede dejar de recibir asistencia. Bueno, que este otoño empiezo mi carrera de Industriales y os seguiré a diario. Gracias y saludos a todos. Vicente G.R. Respuesta: Que sepas, Vicente, que la servodirección (eléctrica) del Toyota Corolla emplea un motor eléctrico para suavizar esfuerzos (asistir) en las maniobras de giro del volante; pero si el sistema recibe solicitaciones extremas o fuertes y repetidas, se resiente, perdiendo sus cualidades de asistencia.  En este caso, notarías menos asistida la dirección, y lo está, de hecho, precisamente porque el conjunto trata de aliviar la temperatura que adquirió en las solicitaciones.Es algo que también puedes percibir si maniobras con una batería baja de carga (hablamos de servodirección "eléctrica"). Si la batería está baja o descargada, sentirás más pesada la dirección; incluso es posible que se encienda la luz de aviso de funcionamiento de servodirección eléctrica (P/S, en el tablero). Ahora bien, si la luz indicadora permaneciese fija durante la marcha, o no se enciende durante el autochequeo inmediatamente siguiente al accionar la llave de contacto, lo que procede es acudir a un taller oficial. Esperamos que te apliques en esa carrera que vas a empezar y damos por seguro que serás en su día un brillante ingeniero. Por cierto, nuestro deseo de que si vas a entrar en el mundo de la automoción, encuentres para entonces un mercado de trabajo más ágil que el de ahora mismo. Pero no te preocupes, que los que valen, triunfan. Saludos, AZMOTOR
Avería Volkswagen Golf de 1999
Hola buenos días, me llamo Raúl y me gustaría que me contestaran a una avería que le ha salido al coche de mi padre. El coche es un Volkswagen GOLF (creo que es el IV) 1.9 TDI 90CV, y los síntomas son que al pisarle en una cuesta (no hemos probado si en rectas también lo hace) el turbo sopla normalmente y en un momento determinado deja de actuar con la consiguiente pérdida de aceleración. Lo llevo a un servicio oficial y le dijeron que era el turbo que había que cambiarlo, pero que como la avería era intermitente, podía seguir utilizándolo, solo debía parar el coche y volver a arrancarlo (como un reset). En una segunda opinión en un taller donde le hacen las revisiones, le dicen que solo es el caudalímetro y se lo cambian, pero sigue haciendo lo mismo. Después de toda la parrafada, mi pregunta es: ¿qué pensáis que tiene el coche? ¿Donde se lo deberían arreglar en caso de ser algo serio?. Y por último, ¿merece la pena repararlo, el coche tiene 110.000 km y 11 años? Muchas gracias de antemano y un saludo. Luis Fernández F. Respuesta: la edad, once años, sí que ha obrado, como en las personas, en contra de la vigorosidad del coche. No tanto esos 110.000 kilómetros, que son una cifra que cualquier motor diésel bien tratado puede duplicar sin más que algún contratiempo de piezas de desgaste.  Habría que ver el turbo desmontado (eje, aletas, carbonilla, etc) y en cuanto al caudalímetro, hubo una racha (prolongada en el tiempo) en que VW montó caudalímetros defectuosos y hubo averías "por un turbo". Si le cambiaron el caudalímetro y la avería se reitera, parece claro que no es problema del caudalímetro. En azmotor.net hemos publicado síntomas de fallos del turbo y sus causas posibles. Raúl: trata de localizar esas páginas, que están en Técnica, consultorio técnico.Lo que nosotros nos plantearíamos es que dado el valor residual de ese Golf (muy escaso), cualquier inversión de cierto coste no resulta rentable. Sin contar con que los elementos de seguridad que incorpora un coche más actual resultan más positivos y las muy sustanciales mejoras que se han logrado en reducción de consumos (y emisiones). Saludos, AZMOTOR
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