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Luminarias preocupantes en Skoda Fabia
El motivo de mi consulta es que desde hace 1 año aproximadamente (en los últimos 3 meses de manera más continua) la aparición simultanea en panel de control de las luces del ASR, ABS y Freno de mano parpadeando con un pitido de aviso, este pitido y parpadeo de las luces dura unos 3 segundos aprox. Al principio, sólo me lo hacía una vez y ya no aparecía más hasta el cabo del tiempo, pero últimamente me hace 3 ó 4 veces el pitido + luces en el panel en un intervalo de 5 minutos.
Pasado estos 5 minutos el coche da los siguientes fallos (me da indistintamente alguno de estos 2):
 a)      La aparición del símbolo del volante y la exclamación, me deja sin dirección asistida (me ha ocurrido en un par de veces).
b)     Se me vienen abajo las luces, "tiemblan" hasta apagarse durante uno o 2 segundos además de irse las luces del panel de control y resetearme la hora y los kilómetros parciales, pero en ningún caso se me ha parado el motor.
La batería tiene sólo un año de antigüedad y lo que hago es parar el motor y arranco de nuevo y vuelvo a tener dirección asistida (en el caso de producirse el primer fallo). Lo he llevado a la casa y la máquina no les da ningún tipo de fallo. Consultando en algún foro, he visto que a otros Skoda Fabia que le han pasado lo mismo el problema era el sensor de giro de la rueda y/o el sensor de la bomba de la dirección pero en la casa me han dicho que esos sensores están bien. Agradecería vuestra ayuda u orientación porque no se qué hacer. Muchas Gracias. Miguel

Respuesta a Miguel: Su automóvil creemos que necesita pasar por diagnosis cuanto antes. Es la única forma de averiguar qué le ocurre a los sistemas para que produzcan esos parpadeos.
Ya sabe que muchos sistemas electrónicos se autochequean cuando se pone el motor en marcha y sus respectivos testigos luminosos lucen unos segundos y luego se apagan, en señal de conformidad; de que todo está correcto y en orden.
En todo caso habría que comprobar que ABS y otros funcionan correctamente.

Skoda Fabia, instrumentaciónLo que nos parece anómalo es que usted haya dejado pasar un año desde que empezó a ver esas luminarias, máxime cuando algunas avisan de eventual deficiencia de equipos como el ABS e incluso el de iluminación. Eso de quedarse sin asistencia en la dirección debería haberle preocupado desde la primera vez que sucedió.
No nos dice cuántos kilómetros / años tiene su Skoda ni si con frecuencia viaja sobre firmes en muy mal estado.

Desde la distancia, lo primero que sospechamos es que algún sensor no hace lo que debe. No descartaríamos, sin embargo, algún contacto eléctrico indebido o una fuga de corriente.

No podemos más que, desde la distancia, sugerirle que acuda de nuevo al concesionario, insistiendo en el aviso de esos fallos, que afectan a sistemas sensibles, y demandando una solución.
Insistimos en que nos extraña que esos síntomas los haya percibido usted hace un año (aproximadamente) y en los últimos tres meses "de manera más continua".

Gracias por su confianza y saludos,

AZMOTOR


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Neumáticos: exceso y defecto de presión. Efectos
Hace menos de un mes que estrené mi primer coche y mi pregunta a lo mejor les parece ingenua, pero se la hago. ¿Me pueden decir qué inconvenientes o peligros puede traer el hecho de llevar los neumáticos mal de prssión, sea que lleven poco aire o demasiado? Gracias y saludos, Ricardo

Respuesta: Los efectos de conducir con neumáticos que lleven exceso de presión sobre la recomendada son, entre otros:

¿Presiñon? La debida.-Se reduce la huella del neumático en la banda de rodadura.
.-El neumático pierde su cualidad de flexibilidad
.-Hay más pérdidas de adherencia
.-Se desgasta de modo más importante por el centro de la banda de rodadura
.-Se pueden producir grietas en el fondo de la escultura del neumático
.-Es más vulnerable a los impactos (porque el tejido de la carcasa está muy tenso)
.-Los talones del neumático se fatigan excesivamente
.-Incluso pueden dilatarse dichos talones de modo permanente
.-Se endurece la suspensión, lo que redunda en menos comodidad
.-Varían, en fin, las condiciones de maniobrabilidad del automóvil.

Efectos de conducir con neumáticos con presión incorrecta por defecto:

.-Mayor consumo de combustible.
.-Flexibilidad excesiva del neumático
.-El neumático se aplasta más de lo debido.
.-Los desgastes se acusan más en los laterales de la banda de rodadura.
.-Hay pérdida de adherencia.
.-Se pueden producir roturas  con deformación excesiva por algún impacto.
.-Se fatigan excesivamente las zonas que sufren más flexión en los flancos y se pueden originar agrietamientos.
.-También varían las condiciones de maniobrabilidad del automóvil.

Cuide los de su nuevo automóvil, Ricardo, y que lo disfrute.

Saludos,

AZMOTOR


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